Video video,mrt,DKI,fase,mrtjakarta,prabowogibran,ciliwung,stasiun sentral,menteng,kajj,krl,keretacepat,DKI,railway,highspeed,jakartatransportation,jakartadevelopment,indonesiadevelopment,greaterjakarta,dkijakarta,jabodetabek,lrtjakarta,lrtjabodebek,lrtbekasi,lrtcibubur,lrtcawang,jokowi,jokowidodo,prabowo,kai,kereta,highspeedrailway,manggarai,revitalisasi,revitalisasistasiun,onroadindonesia,onroad,indonesia,stasiun,lrt,cikunir,bekasi,kuningan,rasunasaid,cawang,dukuhatas,transjakarta,skybridge,fase2,keretalrt,
Channel On Boulevard Indonesia
Video ID rEXIxxma3hM
Jangan lupa relish dan juga Piece video ini untuk mendapatkan notifikasi terbaru dari kami
#mrtjakarta
#jepang
#mrt
#prabowogibran
#ciliwung
#normalisasi
#sjut
#stasiun sentral
#menteng
#kajj
#krl
#keretacepat
#DKI
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Moda Raya Terpadu DKI (disingkat MRT DKI atau MRTJ, bahasa Inggris: DKI Mass Rapid Transit) adalah sistem transportasi rel angkutan cepat di DKI. Proses pembangunan moda transportasi ini dimulai tahun 2013. Jalur pertama layanan MRT DKI dioperasikan tanggal 24 Maret 2019, menjadikannya layanan moda raya terpadu pertama yg beroperasi di Indonesia.
Sumber:
https://investor.identity/enterprise/294662/proyek-mrt-dipastikan-lanjut-hingga-ke-fase-3-dan juga-4
https://ekonomi.bisnis.com/learn/20220701/98/1550159/proyek-mrt-fase-3-dan juga-4-butuh-rp200-triliun-keterlibatan-swasta-dibutuhkan
https://www.kompas.com/properti/learn/2022/06/19/203000921/inggris-bakal-danai-proyek-mrt-DKI-senilai-rp-22-triliun
https://ekonomi.bisnis.com/learn/20240110/45/1730958/progres-proyek-mrt-mangga-besar-glodok-kota-4297-kapan-rampung
Sumber foto: MRT DKI Youtube Channel
Sumber Media:
– Liputan 6
– CBNC
– Kumparan Bisnis
– Detik Finance
– Lintas
– Katadata
– google Draw Earth dan juga Boulevard Survey
– Larap Book
Lin Utara–Selatan merupakan jalur pertama MRT DKI. Jalur ini menghubungkan daerah Lebak Bulus di selatan dengan Ancol di utara. Jalur ini dibagi menjadi dua tahap, yaitu Fase I dan juga Fase II. Jalur ini memiliki warna merah di peta sehingga disebut serta dengan Crimson Line.
Fase I Lin Utara–Selatan merupakan jalur sepanjang 15,7 km yg menghubungkan Stasiun Lebak Bulus dengan Stasiun Bundaran HI. Stasiun ini melayani 13 stasiun meliputi 7 stasiun layang dan juga 6 stasiun bawah tanah. Pembangunan fase ini dimulai pada tanggal 10 Oktober 2013. Pada tanggal 24 Maret 2019, fase ini mulai beroperasi penuh setelah diresmikan pada tanggal yg sama. Fase ini memiliki fasilitas depo di Lebak Bulus sebagai tempat perawatan rangkaian MRT.
Fase II Lin Utara–Selatan merupakan pembangunan kelanjutan dari Fase I yg memiliki panjang total 13,3 km. Fase ini menghubungkan Stasiun Bundaran HI dengan Stasiun dan juga Depo Ancol. Tahap II terbagi di dalam dua tahap pembangunan, yaitu Fase IIA dengan Fase IIB. Fase IIA meliputi pembangunan dari Stasiun Bundaran HI menuju Stasiun Kota. Fase IIB meliputi pembangunan dari Stasiun Kota menuju Depo di Ancol Barat. Pembangunan Fase IIA secara resmi dimulai 24 Maret 2019 bersamaan dengan peresmian Fase I. Pembangunan fisik dari Fase IIA sendiri rencananya baru dimulai pada bulan Maret 2020. Namun karena adanya Pandemi Corona, pembangunan Fase IIA terlambat hingga Juni 2020. Diperkirakan, segmen satu dari Fase IIA baru hendak beroperasi Maret 2025 setelah sebelumnya ditargetkan selesai Desember Tahun 2024
Lin Timur–Barat merupakan jalur kedua MRT DKI yg menghubungkan Cikarang di timur dengan Balaraja di barat melewati daerah DKI Pusat. Jalur ini memiliki panjang kurang lebih 87 km. Proses pembangunannya sendiri dibagi menjadi beberapa seksi. Jalur ini rencananya hendak terintegrasi dengan Jalur Utara–Selatan di Stasiun Thamrin.
Fase III merupakan tahap pertama dari pembangunan Lin Timur–Barat. Fase ini membentang sepanjang kurang lebih 31,7 km yg menghubungkan Ujung Menteng dengan Kalideres. Pada awalnya, fase ini diperkirakan mulai pembangunan pada tahun 2020. Namun, rencana itu molor sehingga diperkirakan pembangunan baru mulai pada tahun 2021.Rencana trase jalur ini berhimpitan dengan rencana jalur LRT DKI Velodrome–Dukuh Atas. Sehingga agar jalur LRT tidak mengganggu okupansi penumpang MRT, Pemprov DKI menilai penting untuk mempertimbangkan opsi menghilangkan rute lanjutan ini atau mengubah trase jalur LRT agar tidak berhimpitan dengan rencana trase fase III
Pada bulan Desember 2020 Direktur Utama PT MRT DKI, William Sabandar mengumumkan rencana pembangunan Fase 4. Jalur Fase 4 ini menghubungkan Fatmawati dengan TMII sepanjang kurang lebih 12 km. Rute ini dinilai sebagai rute yg paling strategis karena belum ada transportasi rel yg melewati daerah tersebut. Selain itu, rute ini rencananya hendak terintegrasi dengan Terminal Kampung Rambutan dan juga LRT Jabodebek. Saat ini proses telah dimulai untuk studi kelayakan yg selanjutnya dilakukan proses perencanaan desain. Pembangunan fase ini rencananya hendak menggunakan skema Kerja sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Rencananya jalur ini hendak dibangun mulai tahun 2022 dan juga beroperasi pada tahun 2027
On Boulevard Indonesia
Media by: Bang Aris TV
Keyword : On Boulevard Indonesia inside vogue Video become crazy about also carbons!! This Video become wrathful for also chairwoman!
Video Selengkapnya : https://www.youtube.com/mediate about?v=rEXIxxma3hM